2019年，全球船舶工業(yè)在復雜多變的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境中保持了相對穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，同時國際船舶管理業(yè)務也呈現(xiàn)出新的發(fā)展特點。
一、2019年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行總體特征
2019年，全球新造船市場呈現(xiàn)量價齊跌態(tài)勢。全年新接訂單量約6500萬載重噸，同比下降超過30%，主要受國際貿(mào)易摩擦、環(huán)保新規(guī)實施等因素影響。從產(chǎn)品結構看，LNG船、超大型集裝箱船等高端船型訂單相對活躍，而散貨船、油船等傳統(tǒng)船型需求持續(xù)低迷。
中國船舶工業(yè)繼續(xù)保持全球領先地位，全年造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標均位居世界第一。但面臨產(chǎn)能過剩、成本上升等挑戰(zhàn)，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力加大。
二、國際船舶管理業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀
2019年，國際船舶管理市場規(guī)模持續(xù)擴大，專業(yè)化、集約化趨勢明顯。主要特點包括：
- 第三方船舶管理市場份額提升：越來越多的船東選擇將船舶交由專業(yè)管理公司運營，以降低管理成本、提高運營效率。
- 數(shù)字化管理工具廣泛應用：智能船舶管理系統(tǒng)、遠程監(jiān)測技術等數(shù)字化工具在船舶管理中得到普遍應用，提升了管理效率和安全性。
- 環(huán)保合規(guī)管理要求提高：為滿足IMO 2020限硫令等新規(guī)要求，船舶管理公司在燃油管理、減排技術應用等方面的專業(yè)服務需求顯著增加。
- 安全管理體系進一步完善：ISM規(guī)則、ISPS規(guī)則等國際公約的嚴格執(zhí)行，推動船舶管理公司不斷提升安全管理水平。
三、面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢
船舶工業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)包括：全球貿(mào)易增長放緩帶來的需求疲軟、環(huán)保法規(guī)日益嚴格帶來的技術升級壓力、以及人才短缺問題等。
船舶工業(yè)將朝著綠色化、智能化方向發(fā)展，新能源船舶、智能船舶將成為新的增長點。國際船舶管理業(yè)務也將更加專業(yè)化、數(shù)字化，并逐步向全生命周期管理服務拓展。
2019年船舶工業(yè)在調(diào)整中穩(wěn)步發(fā)展，國際船舶管理業(yè)務在專業(yè)化、數(shù)字化道路上不斷邁進，為全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要支撐。
